非洲猪瘟疫情肆虐，山西躺着也中枪，是又一根稻草？

危机，有危就有机。这一波行业的“危”来自于非洲猪瘟的折腾，最受影响的注定是小散，而上一波对小散的影响主要来自于环保高压。2018，对于小散来说，真实命运多舛的一年，生存空间被进一步压缩。当然，这次“危”同样也带来了“机”，但这个“机”不属于养猪业，而属于冷链物流。这个领域很可能在不久的将来出现井喷。 　　一、 山西，躺着也中枪 　　自从非洲猪瘟开始散播以来，山西可谓是严防死守，甚至可以说是风声鹤唳。毕竟没了煤矿经济的过气土豪省，农业还占着大头，一旦非洲猪瘟降临，生猪无法调运，那损失可不是一点点。所以，严防死守是必需的，但即使是这样，还是躺着也中了枪。 　　山西平遥、晋中两地先后发现感染了非洲猪瘟的猪肉，而且，肉已经卖出去了。这些猪肉来自疫区辽宁。虽然现在还未公布非洲猪瘟肉是怎么运过来的，但有了警察的介入，显然，很快就会水落石出。 　　我算了一下，假设感染了非洲猪瘟的猪肉来自沈阳，运到山西平遥，要1300多公里。那么远的距离，能够长驱直入山西，胆子也够大的。想起来真实贼胆包天，为了一点蝇头小利，竟敢不顾禁令，做出那么令人不齿的事情。为了一点蝇头小利，这么做不知道要害了多少猪场，砸掉多少家庭的饭碗。没有丝毫底线的这种人，行为比偷盗的危害更大，必需绳之以法。 　　二、冷链物流已经迫在眉睫了 　　生猪从猪场到屠宰厂，是监管最难的环节之一。猪经纪负责寻找猪源，猪贩子小车拉到大车那里在集中装车，有可能大车要长途调运上千公里。尤其是从散户把猪集中到大车的过程中，那移动的小车就是一个个风险点。毕竟，散小猪场很难做到大猪场那样的流程和隔离手段。 　　虽然这段话可能会得罪一些猪贩子，但不得不说，在非洲猪瘟兵临城下的时候，长途活体贩运的确是个很大的隐患。要知道，每年我国省际之间调运猪肉1260万吨，占全国产量的24%。当然，这还只是官方统计，未经官方的数量可能更大。举例：越南进来的走私猪肉数量巨大，这是行业尽知的“秘密”了。 　　中国猪业的疫病尤为复杂，这也是人人皆知。如能实现从活体运输转为猪肉调运，无疑会对疫病防控产生非常积极的影响。好处大家都知道，但过去很难推广。毕竟，这是个出力不讨好的事情。 　　至少，有几个障碍摆在那里： 　　1、国人喜欢吃热鲜肉，然后才是冷鲜和冻肉，这个消费习惯很难改; 　　2、冷链物流配套能力不足，无法支撑全部冷鲜运输; 　　3、冷鲜肉保鲜时间短，长途运输还需要技术支撑; 　　4、利益。有些利益群体还是需要照顾的。 　　大家想一想，全部实现冷链运输，这是一件大事，困难重重，却吃力不讨好，甚至会触动很多群体的利益。所以，大家都知道冷链运输好，但雷声小，雨声更小。这是过去干不成的原因之一。