1、天津车间隔离网是为在水平面内沿垂直于梁板方向的压溃和绕立往的塑性改变，没有任何的竖向变形趋势。
2、为协同于梁板运动的被动变形，而没有任何对梁板运动方式的支配效果可见，六边形防阻块和法国式防阻块对于整个护栏来说都是一种处于次要位置的附属结构，是可选部件。虽然三波护栏在防阻块上有了一些改进，如采用了H型防阻块，它是用H型钢所制的刚性结构，在下脚处有一个45。的开口，并答应发作少数变形，但基本没有吸能效果，这种波浪护栏网实际上仅仅通过牺牲轿车与梁板在水平面内呈一定视点磕碰的杰出特性，依托防阻块的“刚性转动”来减小梁板高度的降低。而梁板纵平面的向外歪斜，天津车间隔离网会将车身前部始高，更简单诱导轿车翻越护栏。
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